Sturzpads - Hyosung GT 650 R / S

R&G Racing Sturzpads - Hyosung GT 650 R / S

Es handelt sich bei den Sturzpads um ein Paar für die Linke und Rechte Seite.

Für den Anbau müssen 28mm Löcher in die Verkleidung gebohrt werden.

Anbauanleitung Deutsch:

Bitte beachten Sie, dass in Fällen, in denen Kits mit Gummidichtungen verpackt sind, diese die Komponenten auf der Schraube halten für den Transport - die
Gummischeiben werden dann nicht zum Anbau benötigt und sind nur zu Verpackungszwecken dabei!
Nahseite (linke Seite, wenn Sie auf dem Motorrad sitzen)
- Entfernen Sie die untere Verkleidung
- Entfernen Sie die vordere Motorschraube, die sich auf der Rückseite des vorderen Zylinders befindet (Position siehe Bild oben)
- Nehmen Sie die Sechskantschraube M10x80 und schieben Sie eine der M10-Unterlegscheiben auf den Schraubenkopf.
- Nehmen Sie den kleineren R&G-Block und schieben Sie die Schraube durch das 10-mm-Loch.
- Nehmen Sie das kürzere Distanzstück und schieben Sie es über die Schraube mit dem größeren Durchmesser bis zum Block.
- Führen Sie den Block so an den Rahmen heran, dass die Aussparung im Block über den Rahmen geht und die 10-mm-Schraube
in den vorderen Motorträger schraubt. Ziehen Sie die Schraube an dieser Stelle nicht ganz fest.
- Nehmen Sie 4 der M6-Kopfschrauben und schieben Sie eine M6-Unterlegscheibe über die Schrauben und bis zum Kopf, dann führen Sie sie durch
den Block
- Nehmen Sie 2 der Schellen, setzen Sie sie hinter den Rahmen und schrauben Sie die M6-Schrauben ein (nicht ganz festziehen).
- Ziehen Sie die M10-Schraube und dann die M6-Schrauben fest.
- Positionieren Sie die spitze Markierung im Gewindeansatz, so dass die Spitze gerade mit der Verkleidung in Berührung kommt
wenn sie wieder montiert wird
- Verkleidung wieder anbringen und fest auf die Spitze des Markierungswerkzeugs drücken, so dass sie die Innenseite der Verkleidung markiert
- Verkleidung abnehmen
- Bohren Sie ein 6-mm-Loch von der Innenseite zur Außenseite der Verkleidung vor
- Verkleidung montieren, darauf achten, dass das Vorbohrloch mit der Spitze des Markierungswerkzeugs übereinstimmt
- Verkleidung ausbauen und Loch mit 28 mm Durchmesser (Tankschneider/Kegelschneider) von außen nach innen in die Verkleidung bohren
Verkleidung
- Loch mit scharfem Messer entgraten
- Markierungswerkzeug aus dem Block entfernen
- Verkleidung wieder montieren.
- M10 Unterlegscheibe auf einen der M10 x 70 mm langen Bolzen stecken und durch einen der Sturzprotektoren führen.
- Baugruppe durch das Verkleidungsloch und in den R&G-Aluminiumblock einführen
- Ziehen Sie die Schraube an, bis Sie eine leichte Kompression im Inneren der Schutzvorrichtung spüren. Drehen Sie die Schraube noch ein wenig weiter, so dass Sie spüren, dass die
Kompression leicht zunimmt. Dann eine Vierteldrehung anziehen. Ziehen Sie die Schraube nicht zu fest an, da dies zu Schäden am
Fahrrad. Überschreiten Sie nicht das Drehmoment von 40 Nm.
Offside (rechte Seite, wenn Sie auf dem Fahrrad sitzen)
Wiederholen Sie den Vorgang wie auf der rechten Seite, verwenden Sie jedoch das mitgelieferte längere Distanzstück und die M10 x 130 mm lange Sechskantschraube.